سیستم خنک کاری وظیفه دارد تا دمای موتور را کنترل و در صورت نیاز خنک کند چرا که انفجار‌های سیستم احتراق دمایی در حدود 1500 تا 2000 درجه سانتی گراد تولید می‌کند ، دمایی که از دمای ذوب فلزات سازنده موتور بیشتر است از این رو سیستم خنک کاری یا کولینگ سیستم اختراع شد. این سیستم خنک کاری بخشی ازموتور خودرو بوده که وظیفه دارد دمای موتور خودرو را در شرایطی که دمای محیط بین 45 تا منفی 25 درجه سانتی گراد است تقریبا ثابت نگه دارد.

این سیستم از سال 1920 که فورد این سیستم را درون خودرو‌های خود به کار برد تقریبا تغییر اساسی نکرده است و فقط در بازده آن تغییر ایجاد شده است .