۷ دلیل گرم نکردن بخاری ماشین و نشانه های خرابی بخاری خودرو

۷ دلیل گرم نکردن بخاری ماشین و نشانه های خرابی بخاری خودرو


با شرکت در نظر سنجی ما را در بهبود کیفیت یاری نمایید

۷ دلیل گرم نکردن بخاری ماشین و نشانه های خرابی بخاری خودرو خرابی‌های بخاری ماشین ممکن است از علل مختلفی ناشی شوند. در زیر چند دلیل ممکن برای خرابی بخاری ماشین آورده شده است: ... ادامه مطلب
5 1 5 1
0 / 5

Your page rank:

یک از پر تکرار ترین سوالات در مورد خرابی بخاری خودرو و این که چه زمانی بخاری ماشین را روشن کنیم برای تمامی خودرو داران پژو و پراید و محصولات مختلف ؟

هر ساله با ورود به فصول سرد سال در ایران ،  بخاری به یکی از حیاتی ترین سیستم های یک ماشین تبدیل میشود.

بخاری خودرو های پژو و پراید و مدل های مختلف ماشین  یک سیستم فصلی است و در بعضی موارد ممکن است حتی نیمی از سال بلااستفاده بوده باشد، به همین علت معمولا وقتیکه زمان استفاده از آن فرا میرسد مشکلاتی در آن مشاهده میشود.

این مشکلات به دلایل مختلفی پیش میاید . 

چراکه عوامل و قطعات بسیاری مانند ترموستات خودرو و منبع انبساط مایشین  و اصاصا کلا سیستم خنک کاری ماشین در عملکرد صحیح بخاری ماشین نقش دارند، که ممکن است در فصول گرم دچار خرابی شده باشند و متوجه آن نشده باشید، و اختلال در عملکرد بخاری این خرابی را نمایان کند.

خرابی‌های بخاری ماشین ممکن است از علل مختلفی ناشی شوند. در زیر چند دلیل ممکن برای خرابی بخاری ماشین آورده شده است:

  1. کمبود آب :

اگر مخزن آب بخاری خالی باشد یا مقدار آب به اندازه کافی در آن نباشد، بخاری به درستی عمل نخواهد کرد. اطمینان حاصل کنید که مخزن آب به درستی پر شده و هیچ ترکیبات ناخواسته در آب وجود نداشته باشد.

 2  . ترکیدگی یا خرابی لوله‌ها:

لوله‌های بخاری ممکن است به علت سایش، زنگ زدگی یا ترکیدگی خراب شوند که موجب نشت بخار و عدم عملکرد بهینه می‌شود.

3 . خرابی در سیستم گرمایشی:

اگر بخاری به درستی گرمایش ندهد، ممکن است دلیل این مشکل خرابی در سیستم گرمایشی (مثل ترموستات، سوئیچ‌ها و…) باشد.

4. تراکم آب بخار:

در برخی مواقع، آب بخار می‌تواند تراکم کرده و در نتیجه به درستی آب جریان پیدا نکند. این ممکن است به علت آلودگی آب یا رسوبات در لوله‌ها باشد.

5. پر شدن فیلتر بخاری:

فیلترهای بخاری ممکن است با زمان پر شده و نیاز به تعویض داشته باشند. این مشکل می‌تواند عملکرد بخاری را مخطل کند.

6. خرابی سنسور های حرارتی:

سنسورهای نشان دهنده حرارتی بخاری نیز ممکن است خراب شوند و نتوانند به درستی گرما تولید کنند.

7. خرابی موتور و فن بخاری:

اگر موتور یا فن بخاری خراب شود، جریان هوا به درستی انجام نخواهد شد و اثر گرمایی بخاری کاهش خواهد یافت.

در صورتی که با مشکلات بخاری ماشین مواجه شده‌اید،

 بهتر است توسط یک تعمیرکار متخصص یا نمایندگی تعمیرات تخصصی این دستگاه مشاوره و تعمیرات لازم را انجام دهید.

در ادامه با هم باشیم تا کلا طرز کار بخاری ماشین آشنا بشویم.

بخاری ماشین‌ها یا گرم‌کن‌های بخار، عمدتاً برای ایجاد گرما از طریق تبدیل آب به بخار استفاده می‌کنند. در زیر، توضیحی در مورد طرز کار بخاری ماشین آورده شده است:

مخزن آب:

بخاری ماشین یک مخزن آب دارد که آب را در خود ذخیره می‌کند. این مخزن معمولاً به وسیله کاربر پر می‌شود.

سیستم گرمایشی:

معمولاً یک المان حرارتی (مثل یک المان گرمایشی یا یک چراغ الکتریکی) برای گرم کردن آب و تبدیل آن به بخار در بخاری وجود دارد.

لوله‌ها:

آب گرم شده توسط المان گرمایشی از طریق لوله‌ها به بخاری منتقل می‌شود.

بخارزن:

در بخارزن، آب گرم به بخار تبدیل می‌شود. اینجا بخار تولید شده به فضای داخلی بخاری منتقل می‌شود.

مشکل عمکلرد نادرست فن خودرو
مشکل عمکلرد نادرست فن خودرو

فن:

یک فن معمولاً برای منتقل کردن بخار از بخارزن به سمت فضای کاربری (مثل داخل خودرو) استفاده می‌شود.

تنظیم کننده گرما:

بخاری دارای تنظیم کننده گرما (مثل ترموستات) است که به کاربر این امکان را می‌دهد که دما را تنظیم کرده و مقدار گرما مورد نظر خود را در فضای داخلی ماشین به دست آورد.

نظافت:

برخی از بخاری‌های خودرو دچار گرفتگی میباشد . برای جلوگیری از ان حتما دقت کنید مجاری بخاری تمیز باشد . 

توجه داشته باشید که این توضیحات یک نمای کلی از طرز کار بخاری ماشین‌ها هستند و جزئیات می‌توانند بسته به نوع و مدل بخاری ماشین متغیر باشند.

اگر کلید کنترل درجه حرارت خودرو به درستی کار نمی‌کند، ممکن است به علت چند دلیل مختلف باشد. در ادامه، چندین عامل که ممکن است باعث این مشکل شوند، آورده شده است:

1. **کنترل‌های کنسول:**
– بررسی کنید که آیا کلیدها یا دیگر کنترل‌های مربوط به درجه حرارت به درستی عمل می‌کنند یا خیر. ممکن است درگاه یا کلیدها دچار خرابی شده باشند.

2. **پیچیدگی سیستم:**
– برخی خودروها دارای سیستم‌های پیچیده‌ای برای کنترل درجه حرارت هستند که ممکن است مشکلات فنی داشته باشند. در این صورت، تعمیر و تعویض قطعات تخصصی نیاز است.

3. **سنسورها:**
– درجه حرارت در خودرو توسط سنسورهای مختلفی کنترل می‌شود. اگر سنسور دما خراب شود یا خواندن دما را به درستی انجام ندهد، ممکن است کنترل درست انجام نشود.

4. **فیوزها:**
– بررسی کنید که آیا فیوزهای مربوط به سیستم گرمایش و تهویه مناسب هستند یا خیر. فیوزهای سوخته ممکن است باعث قطع برق و عدم عملکرد کلیدهای کنترل شود.

5. **کمبود مایع خنک کننده:**
– سطح مناسب مایع خنک کننده را بررسی کنید. اگر سیستم خنک کننده دچار کمبود شود، ممکن است تأثیر منفی بر روی سیستم گرمایش داشته باشد.

6. **سیستم تهویه:**
– بررسی کنید که آیا سیستم تهویه (فن‌ها، دفع گرما و سردا) به درستی عمل می‌کند یا خیر، چرا که این عناصر نیز مستقیماً با کنترل درجه حرارت مرتبط هستند.

اگر شما یا کسی دیگری از این مشکل می‌گیرید، بهتر است خودرو را به یک تعمیرکار متخصص یا نمایندگی تعمیرات خودرو ببرید تا دلیل دقیق مشکل تعیین شود و تعمیرات لازم انجام شود.

بیشترین مشکل ترکیب صحیح آب رادیاتور

یکی از پر مشکل ترین مساعل در مورد گرما و سرمای بخاری خودرو استفاده نکردن از آب درست برای رادیاتور خودرو میباشد و
در سوالی که در انجمن تخصصی خودرو پارس نیکان ، یکی از دوستان مطرح کرده بود با عنوان

بهترین آب برای رادیاتور خودرو چیست ؟ از آب خانه استفاده کنیم؟ و به آن پاسخ داده شد به این مساله زسیدیم که ترکیب صحیح آب رادیاتور باید چه باشد . 

در یک سیستم گرمایش و تهویه خودرو، دریچه‌های تقسیم هوا (یا دمپرها) نقش مهمی در توزیع هوا به قسمت‌های مختلف داخل خودرو ایفا می‌کنند.

این دریچه‌ها معمولاً باز و بسته می‌شوند تا به کنترل دما در اتاق سرنشین کمک کنند.

اگر یک دریچه تقسیم هوا بسته باشد، ممکن است دلایل مختلفی باعث شود.

در زیر چند دلیل ممکن برای بسته بودن دریچه تقسیم هوا آورده شده است:
بله، درست است. اگر یک دریچه تقسیم هوا بسته باشد، می‌تواند به علت دلایل مختلفی اتفاق بیافتد. در زیر، برخی از دلایل ممکن برای بسته بودن دریچه تقسیم هوا آورده شده است:

1. **خرابی در مکانیسم دریچه:**


– ممکن است مکانیسم فتح و بسته شدن دریچه دچار خرابی شده باشد. این مشکل می‌تواند از سایش، ترک خوردگی یا قطعی در مکانیسم باشد.

2. **کنترل‌های کاربری یا خودکار:**


– اگر کنترل‌های کاربری یا سیستم خودکار سیستم تهویه مشکل داشته باشد، دریچه تقسیم هوا ممکن است به درستی کار نکند.

3. **بسته بودن به دلیل ذرات خارجی:**


– وجود ذرات خارجی مانند خاک، برگ، یا مواد دیگر می‌تواند باعث گیر کردن دریچه و مانع حرکت آن شود.

4. **خرابی سنسورها:**


– در برخی موارد، سنسورهای مربوط به سیستم تهویه هوا ممکن است دچار خرابی شوند و به درستی اطلاعات دما و فشار را به دریچه ارائه ندهند.

5. **خرابی در سیستم تنظیم حرارت:**


– اگر دریچه تقسیم هوا با سیستم تنظیم حرارت هماهنگ نشود، ممکن است به علت مشکلات در این سیستم به درستی عمل نکند.

6. **خرابی در مدارها و سیم‌ها:**


– خرابی در مدارها و سیم‌های الکتریکی مربوط به دریچه ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد.

 

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *