درب روغن موتور پارس نیکان

درب روغن موتور پارس نیکان


درب روغن ریز پارس نیکان

در خودرو قطعات متحرک بسیار زیادی وجود دارد که با یکدیگر در تماس اند،از این رو برای جلوگیری از اصطکاک  و خوردگی  قطعات نیاز به روغن کاری دارند.

اولین وظیفه روغن در موتور این است که قطعات موتوری را چرب نگه دارید تا خشک نشوند. تصور کنید اگر مدتی پیستون های فلزی در داخل یک استوانه که خشک است حرکت کند چه صدای آزاد دهنده ای را ایجاد خواهد کرد. 

روانکاری موتور با روان کننده ها تأثیرات دلپذیری دارد. اصطکاک کمی وجود دارد. بنابراین ، برای به حرکت درآوردن موتور انرژی کمتری نیاز خواهد بود و با سوخت کمتری کار میکند. همچنین  چون ساییدگی قطعات موتور کمتر است می تواند در دمای پایین تر کار کند.  موتور باید با روغن تمیز پر شود تا بتواند عملکرد خوبی داشته باشد. برای پر کردن موتور از روغن تمیز مسیری روی موتور تعیبه شده است. روی این مسیر بوسیله درب روغن موتور بسته شده است. که هنگام نیاز آن را باز میکنند تا  روغن تمیز درون موتور ریخته شود. 

نمای موتور و درب روغن ریز

وظایف و مزایای روغن خودرو

مهم ترین وظایف و مزایای استفاده از روغن و سیستم روغن کاری در خودرو:

  • به حداقل رساندن اتلاف ناشی از اصطکاک میان قطعات متحرک
  • کاهش ساییدگی و خوردگی سطوح و قطعات
  • خنک کاری
  • کاهش ارتعاشات پیشرانه
  • تمیز کاری قطعات پیشرانه
  • کمک به آب بند رینگ و پیستون به منظور جلوگیری از نشت گاز های درون سیلندر(جلوگیری از خوردگی)

سیستم روغن کاری از قسمت های مختلفی تشکیل شده است که یک قسمت آن درپوش روغن ریز می باشد.

درب روغن موتور خودرو چیست؟

درب روغن از خارج شدن قطرات روغن به خارج از محفظه موتور جلوگیری می کند. علاوه بر آن هنگامی که دمای موتور بالا میرود باعث بالا رفتن دمای روغن موجود در موتور نیز می شود و مقداری از روغن بخار می شود. این بخار در محفظه ی بالای موتور(زیرقالپاق) محبوس می شود و فشار در محفظه بالا میرود. این فشار باعث حرکت سوپاپ درب روغن و عمل کردن آن می شود و بخارات اضافی از محفظه خارج شده و روغن کاری و موتور به درستی و بدون اعمال فشار انجام می پذیرد.

جنس کلیه قطعات پلاستیکی مورد مصرف پلی آمید می باشد که توانایی بسیار بالایی در مقابل گرما و دفرمگی و شکستگی دارند.

درب روغن ریز شرکت پارس نیکان
درب روغن ریز شرکت پارس نیکان

اهمیت درب روغن ریز

اگر درب روغن موتور نداشته باشید و رانندگی کنید چه خواهد شد؟ رانندگی بدون درپوش روغن اجازه می دهد موتور خودروی شما آلوده به گرد و غبار و زباله شود که به طور حتم حتی با فیلتر روغن شما ، باعث صدمه زدن به موتور خودرو خواهد شد. و هزینه تعمیر خودرو مبلغ زیادی خواهد بود. 

یکی دیگر از مسائلی که ممکن است هنگام رانندگی بدون درپوش روغن داشته باشید ، از دست دادن تقریباً دائمی روغن موتور خودرو است. به احتمال زیاد وقتی در حال رانندگی بدون درپوش روغن خود هستید ، روغن از جایی که باید درپوش باشید خارج می شود و به سراسر موتور شما پاشش می کند. این موضوع به دو دلیل جدی است.

اول اینکه روغن در نهایت تمام می شود ، در اصل خود را به هم جوش می دهد و می میرد. البته این بدترین سناریو است ، اما نباید آن را رد کرد.

دلیل دوم این واقعیت است که شما روغن موتور را به طور کامل خیس کرده و همه چیز را زیر کاپوت خود خیس کرده اید. این مساله دیگری را در حین رانندگی ایجاد می کند زیرا هنگامی که روغن شروع به پاشیدن روی موتور داغ می کند ، بوی بد و دود ناشی از سوختن روغن   میدان دید شما را مختل می کند که ممکن است باعث تصادف شود. 

بنابراین درب روغن وظیفه نگهداری و سلامت نگه داشتن روغن خودروی شما می باشد. 

اجزاء درب روغن موتور
اجزاء درب روغن موتور

اجزاء درب روغن

درب روغن ریز پیشرانه خودرو از اجزاء متفاوتی به شرح ذیل تشکیل شده است.

  • درپوش اصلی
  • بدنه یا مهره اصلی
  • فنر
  • لاستیک آب بند
  • استیل فنری
  • واشر فلزی

علائم خرابی درب روغن موتور

در صورت خرابی یا نشتی درب روغن ریز باعث میگردد قطرات روغن روی سطح خارجی قالپاق پاشیده شده و قابل مشاهده باشد. و این امر یکی از دلایل کم کردن روغن موتور خودرو است.

شستشو درب روغن با بنزین یا سایر مواد شیمیایی باعث خرابی و عدم عملکرد صحیح قطعه می گردد.

شل شدن درب روغن موتور روغن از درپوش روغن خارج شده و به قسمت موتور اسپری می کند که نه تنها فشار روغن شما را کاهش می دهد ، بلکه باعث نشتی خلاء نیز می شود.

درب روغن موتور خودرو

علت اصلی بیرون ریختن روغن موتور از درب موتور خودرو

  • چندین علت مختلف برای بیرون ریختن روغن موتور از درب موتور می‌تواند به عوامل مختلفی برگردد.
  • یکی از علل ممکن این موضوع می‌تواند نقص در درب موتور یا درب روغن باشد.
  • اگر درب موتور به درستی بسته نشده باشد یا درب روغن دچار خرابی یا سایش شده باشد، ممکن است روغن از آنجا بیرون بریزد.

این موارد هم در مورد علت بیرون زدن روغن از درب موتور پژو 405 و 206 و خودروهای مختلف پاسخ گو هست.

  • عوامل دیگری مانند فشار زیاد در سیستم روغن‌ریزی، نقص در سیستم تهویه موتور، نقص در سیستم توربوشارژ یا نقص در سیستم خنک کننده نیز می‌توانند باعث بیرون ریختن روغن از درب موتور شوند.
  • در هر صورت، اگر متوجه بیرون ریختن روغن از درب موتور شدید، بهتر است به یک تعمیرکار ماهر مراجعه کنید تا علت دقیق را تشخیص داده و مشکل را برطرف کند.

درب روغن ریز پارس نیکان

شرکت پارس نیکان با طراحی و تولید انواع درب و درپوش سیستم خنک کننده  و همچنین درب روغن ریز خودرو توانسته است در این زمینه محصولی با کیفیت و رقابتی را ارائه نماید.  این کیفیت و ارتقاء آن با مدد نیروی انسانی مجرب و تحصیل کرده و  آزمایشگاه های مجهز این شرکت و انجام  آزمایشات استاندارد و منطبق بر استاندارد ملی صورت گرفته است. 

جهت اطلاع از قیمت  درب روغن ریز  به فروشگاه محصولات پارس نیکان مراجعه نمایید. 

به این مطلب جذاب چه امتیازی میدین

0 / 5

رتبه صفحه شما:

20 دیدگاه ها

  • سلام لولهای بخار روغن رو عوض کردم بعد از چند دقیقه که حرکت کردم درب قالپاق رو باز کردم روغن مثل رادیات وقتی جوش کنه روغن همان‌جور پاشید علت چیه ولی وقتی لوله قالپاق رو دربیاره وبخار خارج بشه این اتفاق نمیفته

    • سلام! 🌟
      به نظر می‌رسه که این مشکل به تهویه یا سیستم PCV (Positive Crankcase Ventilation) مربوط باشه. وقتی بخار روغن نمی‌تونه از طریق مسیرهای طبیعی خارج بشه، فشار داخل موتور زیاد می‌شه و روغن به این شکل بیرون می‌پاشه.

      دلایل احتمالی:
      1. گرفتگی در لوله‌های تهویه موتور: اگر لوله‌های متصل به قالپاق یا سیستم PCV مسدود باشه، بخار نمی‌تونه به درستی خارج بشه.
      2. خرابی سوپاپ PCV: اگر سوپاپ PCV گیر کرده باشه یا درست کار نکنه، فشار داخل موتور زیاد می‌شه.
      3. مشکل در واشر یا آب‌بندی: اگر موتور از جای دیگه‌ای نشت یا فشار داره، این می‌تونه علامتی باشه.
      4. روغن بیش از حد: اگر سطح روغن بیش از حد باشه، بخار بیشتری تولید می‌شه و احتمال پاشش بالاتر می‌ره.

      چه باید کرد؟
      – اول از همه، لوله‌ها و سوپاپ PCV رو بررسی و در صورت نیاز تمیز یا تعویض کن.
      – اگر مشکل از این‌ها نبود، بهتره روغن رو چک کنی که سطحش درست باشه و از روغن مناسب موتور استفاده کرده باشی.
      – در نهایت، اگر همچنان مشکل باقی بود، یه مکانیک ماهر بیار که وضعیت موتور و تهویه رو دقیق‌تر بررسی کنه.

      مشکل خاصی نیست ولی بهتره زودتر رسیدگی کنی که به موتور آسیب نرسه. 🚗💨

    • بله، اگر موتور روشن باشد و درب روغن موتور را باز کنید، شنیدن صدای “فیس” (صدای خروج گاز یا بخار) می‌تواند طبیعی باشد. این صدا معمولاً به دلیل وجود فشار داخلی در موتور و حرکت قطعات موتور است که باعث ایجاد بخار یا گازهایی در محفظه روغن می‌شود.

      اگر این صدا به همراه علائم دیگری مانند **کاهش قدرت موتور، افزایش دمای موتور، یا خروج دود از درب روغن** باشد، ممکن است نشانه‌ای از مشکل در موتور یا سیستم تهویه باشد و بهتر است ماشین توسط یک مکانیک متخصص بررسی شود.

      اما در شرایط عادی، یک صدای جزئی “فیس” در هنگام باز کردن درب روغن برای موتورهای مدرن، کاملاً طبیعی است و نیازی به نگرانی نیست.

  • درود گاها اگر لوله روغن ریز یا دوش روغن در 405 ترک خورده و یا بیرون بزند درب روغن (قالپاق سر موتور) که باز کنید حتی در موقع کم گاز یک اینچ روغن بیرون میریزد

    • درود بر شما.

      ترک خوردن یا بیرون زدن لوله روغن ریز یا دوش روغن در خودروی پژو 405 می‌تواند به مشکلات جدی در موتور منجر شود. وقتی لوله روغن ریز یا دوش روغن آسیب دیده باشد، فشار روغن درون موتور به درستی تنظیم نمی‌شود و ممکن است باعث پاشش روغن از درب روغن شود. این مشکل می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد، از جمله:

      1. ترک خوردن یا شکستگی لوله روغن ریز: که باعث نشتی روغن می‌شود.
      2. خرابی واشرها یا درپوش‌های روغن: که موجب نشت روغن از نقاط مختلف موتور می‌شود.
      3. بالا بودن فشار روغن: که می‌تواند به دلیل مشکلات در سیستم روانکاری موتور باشد.

      برای جلوگیری از آسیب‌های بیشتر به موتور، پیشنهاد می‌شود که خودرو را به یک مکانیک معتبر ببرید تا:

      1. لوله روغن ریز و دوش روغن را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنند.
      2. واشرها و درپوش‌های روغن را چک کنند و در صورت نیاز تعویض کنند.
      3. فشار روغن موتور را بررسی کرده و تنظیم کنند.

      این اقدامات می‌تواند به جلوگیری از نشت روغن و حفظ عملکرد بهینه موتور کمک کند.

  • سلام ماشینم نیسان هست وقتی درپوش روغن ریز را کاملا باز میکنم و برمیدارم قطرات روغن بیرون میریزد این امر عادی است؟

    • سلام.

      اینکه در زمان باز کردن درپوش روغن ریز (قالپاق سر موتور) چند قطره روغن بیرون بریزد، معمولاً عادی است، خصوصاً وقتی موتور در حال کار است یا به تازگی خاموش شده است. این به دلیل فشار و جریان روغن در موتور است. با این حال، باید به چند نکته توجه داشته باشید:

      1. مقدار روغن بیرون ریخته: اگر تنها چند قطره روغن بیرون می‌ریزد، این معمولاً طبیعی است. اما اگر مقدار روغن بیرون ریخته زیاد است، ممکن است نشانه‌ای از مشکل در سیستم روغن‌رسانی یا افزایش فشار روغن باشد.

      2. **وضعیت موتور:** اگر موتور در حال کار است یا به تازگی خاموش شده، فشار روغن درون موتور بالا است و ممکن است باعث شود روغن بیرون بریزد. بهتر است درپوش روغن را زمانی که موتور کاملاً خنک است باز کنید.

      3. نشتی‌های دیگر: اگر روغن از جاهای دیگر موتور نیز نشت می‌کند، ممکن است نشان‌دهنده مشکل در سیستم روانکاری یا واشرهای موتور باشد.

      برای اطمینان از سلامت موتور، پیشنهاد می‌شود که موارد زیر را بررسی کنید:

      – فشار روغن: فشار روغن موتور را بررسی کنید. اگر فشار بیش از حد بالا باشد، ممکن است مشکلی در سیستم روانکاری وجود داشته باشد.
      – واشرها و درپوش‌ها: اطمینان حاصل کنید که واشرها و درپوش‌های موتور سالم هستند و نشتی ندارند.
      – کیفیت و سطح روغن:سطح و کیفیت روغن موتور را بررسی کنید. روغن قدیمی یا آلوده می‌تواند باعث مشکلاتی در موتور شود.

      اگر به این نکات توجه کردید و هنوز مشکلی وجود دارد، بهتر است خودرو را به یک مکانیک متخصص نشان دهید تا بررسی دقیق‌تری انجام دهد.

  • خودرو ۴۰۵ مدل ۸۳ آب کم می‌کند واشر سرسیلند عوض کرده ام رادیاتور تعمیر و سیخ زده ام شیلنگ را بررسی کرده ام علت را پیدا نمی کنند آمپر آب نرمال و وسط است موتور داغ نمی‌کند فقط هر از چند روز دولیتر آب باید داخل رادیاتور بریزم مکانیک ها متوجه علت نمی شوند وهرکدام به دیگری رجوع می‌دهند .لطفا راهنمایی فرمایید

  • درب موتورروغن کف می‌کنه 405مدل 89نه اگزوز دود سپید می‌کنه نه آب کم می‌کنه امپراب بالا نمیره جوش نمیاره چرا کف می‌کنه ممنون میشم جواب بدید ماشین برونم خرجش بیشتر میشه

      • سلام من هم مشکل همین مشکل دارم
        ماشین قطره ای اب کم نمیکنه و ابهم داخل موتور از هیچ مسیری نرفته
        جالب اینجاست که وقتی درب روغن ریز باز میکنم مدتیبعد سفیدی ها سفت میشه مانند گریس سفید

      • سلام من پژو چهار صدپنج مدل هشتاد سه دارم الان چند وقتیه ک ماشین بعد چند ساعت خاموش بود روشن میکنم داخل درب سوپاپ سرصدا میاد و بعد چند دقیقه قطع میشه بخاطر همین اوئل پمپ هم نو کردم ولی باز این مشکل پا بر جاست ممنون میشم راهنمایی کنین

    • سلام دوسته عزیز ، این از تجربیات شخصی من هست . ممکن هست که خودروی شما هیچ علائمی که معمولا بین تعمیرکاران و بقیه افراد به اصطلاح جا افتاده تر است نداشته باشد ، برای واشر ترسوندن یا نیم سوز یا کلا از بین رفتن واشر نیاز نیست حتما از اگزوز آب بزنه بیرون یا زیر فرمان صدای شر شر آب بیاد . گاهی با یه کم کردن آب جزئی بصورت روزانه واشر سرسیلندر هزینه گزافی رو رویه دست صاحب خودرو میزاره . مراقبت رو بیشتر کن و سعی کن اصلا به توصیه های بی ارزش کسی گوش ندی جهت جلوگیری از واشر زدن ، تویه موتورای ایکس یو ۷ این یک چیز طبیعی است و بسته ب نوع آب و هوای محل سکونت بین ۸۰تا1۰۰هزار کیلومتر باید تعویض بشه . امیدوارم کمک کرده باشم .

      • چقدر عالی دوست عزیز و گرامی . ممنون که تجربه خودتون رو با ما در میون گذاشتین

        • سلام من پژو چهار صدپنج مدل هشتاد سه دارم الان چند وقتیه ک ماشین بعد چند ساعت خاموش بود روشن میکنم داخل درب سوپاپ سرصدا میاد و بعد چند دقیقه قطع میشه بخاطر همین اوئل پمپ هم نو کردم ولی باز این مشکل پا بر جاست ممنون میشم راهنمایی کنین

    • در هوای سرد اگر مسیرهای کوتاه بروید و متور فرصت گرم شدن نداشته باشه بخار تولید شده خود متور از رینگ و پیستون ها وارد محفظه روغن شده و به صورت‌ کف در درب روغن ظاهر شده و در صورت گرم شدن متور بعد از ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر از بین میره. که کاملا طبیعی است برای xu7

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *