گروه بهمن از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

گروه بهمن از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

گروه بهمن از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

گروه بهمن در سال 1331 و در راستای فعالیت در زمینه حمل و نقل دریایی و حق العمل کاری نمایندگیهای تجاری ، به نام شرکت سهامی ایران خلیج کو تاسیس شد. این شرکت در سال 1338، اولین محصول خود را با عنوان وانت سه چرخ مزدا تولید کرده ، نام شرکت به کارخانه اتومبیل سازی مزدا تغیر یافت. در سال 1363 وانت مزدا 1600 به مرحله تولید رسید و این شرکت به ایران وانت تغییر نام داد.
در سال 1378 با تغییر نام شرکت به گروه بهمن، حوزه فعالیتها به زمینه های تولیدی، بازرگانی و سرمایه گذاری توسعه یافت و سر آغاز نوینی برای این مجموعه رقم خورد. کسب افتخارراتی نظیر خودروساز نمونه، بهره ورترین خودروساز، اولین خودروساز سبز، پیشرو بودن در میان شرکتهای برتر ، قرار گرفتن در ممیان کیفی ترین خودروهای تولیدی کشور، توسعه ساخت داخل محصولات ، سودآوری پایدار، اخذ جوایز و نشان های متعدد ملی در حوزه های تعالی سازمانی، کیفیت ، بهره وری، مدیریت دانش و منابع انسانی، از دستاوردهای این مجموعه می باشد.
در سال 1395 با رویکردی جدید و ماموریتی متفاوت از گذشته ، آن شرکت به بخش خصوصی واگذار گردید. ماموریت اصلی این شرکت ، پوشش نیازهای بازار حمل و نقل با رویکرد تولید وسائل نقلیه از دوچرخ تا 18 چرخ و در قالب شرکتهای ایران دو چرخ ، بهمن موتور، سیبا موتور و بهمن دیزل ، بلدیت لازم را کسب نموده و نقش موثری در صنعت خودرو به ویژه در بخش خودروهای کار و تجاری ایفا نماید.

گروه بهمن از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

گروه بهمن بعنوان هلدینگ تخصص چند رشته ای، با اتخاذ راهبردهای مناسب و اقدامات به موقع در مسیر رشد و توسعه، با هدف دستیابی به سود آوری پایدار و بازدهی مطلوب اقتصادی گام بر می دارد. هم اکنون شرکت در سه حوزه اصلی خودرو، انرژی، نفت، گاز و پتروشیمی و سرمایه گذاری مالی مشغول به فعالیت می باشد.
گروه بهمن با تدوین ماموریت سازمانی در جهت ارائه راهکارهای مفید و کا رآمد برای بازار حمل و نقل کشور چشم انداز بلند مدت را برای دست یافتن به جایگاه معتبرترین و ارزشمندترین برند در صنعت خودرو ترسیم نموده است. هم اکنون 65 سال سابقه شرکت پشتوانه فعالیت های آتی ان خواهد بود.

سازه گستر سایپا از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شرکت سازه گستر سایپا از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شرکت سازه گستر سایپا از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

سازه‌گستر سایپا یک شرکت سهامی خاص در ایران است که در ۱۰ تیر ۱۳۶۴ تأسیس شده و در صنعت خودروسازی فعال است.[۱] این شرکت که زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا است، ابتدا در تولیدات ریخته‌گری و آهنگری فعالیت می‌کرد، اما از سال ۱۳۷۳ طراحی و مهندسی تأمین قطعات خودروهای ساخت سایپا را بر عهده دارد.

زیرمجموعه ها

پارس خودرو،سایپا دیزل، زامیاد،سایپایدک، امدادخودرو سایپا، سایپاشیشه،مگاموتور، سایپاآذین،مالیبل سایپا،سیکو، سایپا لجستیک،سایپا پیستون،رایان سایپا ،پلاسکوکار سایپا، باشگاه سایپا

سازه گستر سایپا از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان
شرکت رنا از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شرکت رنا از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شرکت رنا از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شرکت رنا در سال 1336 و با سرمایه اولیه ده میلیون ریال به مدت نامحدود شروع بکار کرد. فعالیت اصلی شرکت در ابتدا ورود کامیون و ماشین آلات کشاورزی بوده است. بعد از پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی، شرکت رنا تحت پوشش وزارت صنایع سنگین قرار گرفت اما در سال 1362 با توجه به زمينه فعالیت شرکت، به وزارت بازرگانی به صورت وکالتی واگذار گردید. در سال 1370 بنا به توافق دو وزارتخانه ، شرکت رنا برای دومین بار تحت پوشش وزارت صنایع و معادن ایران قرار گرفت.
فعالیت شرکت بنا بر اصلاحیه صورتجلسه مجمع عمومی فوق العاده در مورخ 22/8/1373 به ورود کامیون ولوو، وانت نیسان و هر نوع خودروی سبک و سنگین دیگر، ماشین آلات صنعتی و کشاورزی و واردات و فروش لوازم یدکی و همچنین سرمایه گذاری در زمینه ساخت، تهیه و توزیع قطعات در داخل کشور مبدل گردید. نام شرکت از سال 76 از شركت رنا به شرکت خدمات فنی رنا تغییر یافت و در سال 1379 به موجب قرارداد شماره 3106/79 سهام آن به صورت 100% از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به شرکت سایپا دیزل واگذار گردید.

هدف شرکت سایپا دیزل از خرید شرکت خدمات فنی رنا ارائه خدمات پس از فروش به محصولات تولیدی آن شركت بود. در حال حاضر شرکت خدمات فنی رنا با همين رسالت در زمینه ارائه خدمات تعميراتي و تامين قطعات يدكي براي خودروهاي تولیدي شركت سایپا دیزل در دوران گارانتی و وارانتی فعالیت دارد. در اين راستا شركت خدمات فني رنا از طريق شبكه سازي براي پشتيباني مشتريان در كليه نقاط كشور نمايندگي هاي مجاز را ايجاد نموده است و تعميرگاه مركزي خود را جهت الگوسازي خدمات ويژه به مشتريان ايجاد و تجهيز نموده است. همچنين اين شركت عهدهدار مسئوليت تهيه و توزيع كليه قطعات يدكي موردنياز در دوران گارانتي و وارانتي براي محصولات شركت سايپاديزل ميباشد.
شرکت خدمات فني رنا با شرکتهاي سایپادیزل، ولوو از كشور سوئد ، رنو از كشور فرانسه، دانگ فنگ و يوتانگ از كشور چين ارتباط داشته و بعنوان شریک تجاری در داخل ایران با آنها همکاری میکند. مشتريان اين شركت كليه صاحبان حقيقي و حقوقي خودروهاي توليدي شركت سايپاديزل متقاضي كه تامين قطعه و يا دريافت خدمات تعميراتي مراجعه مي باشند. 

شرکت خدمات فني رنا برای آنکه بتواند بر اساس راهبرد ها و راهکارهای تعريف شده خود حرکت کند و درک کاملی از نقاط قوت فعلی و یا نواحی قابل بهبود خود داشته باشد، با استفاده از مدلهاي مديريت كيفيت، استاندارد ISO و ساير استانداردهاي موردنياز ارائه كيفي خدمات در راه شناخت و تشريح مسير سازمان در جهت تعالي حركت مينمايد. لذا شركت رنا در سال 1385 موفق به اخذ استاندارد مديريت كيفيت ISO9001:2004  و در سال 1388 اقدام به ابقا اين گواهينامه با ورژن 2008 از شركت توف نورد ايران نمود.

شرکت رنا از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

همچنين در سال 1386 در راستاي حفظ محيط زيست و اهميت رعايت الزامات قانوني محيط زيست، موفق به اخذ استاندارد مديريت كيفيت ISO14000 از شركت توف نورد ايران گرديد. بمنظور ارتقاء و توسعه منابع انساني و مهارتهاي پرسنلي، استاندار آموزشي ISO10015 را در سال 1389 و در راستاي بهبود فرايند رسيدگي به شكايات در سال 1390 استاندارد رسيدگي به شكايات مشتريان ISO10002 را از شركت IMQ دريافت نمود. و تاكنون كليه سيستمهاي مذكور در سازمان ابقاء شده است.

سایپا یدک از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شرکت سایپا یدک از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شرکت سایپا یدک از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شركت سايپا يدك به منظور تدارك و تامين قطعات يدكي و ارائه خدمات پس از فروش به خودرو هاي توليدي شركت سايپا و جلب رضايت مشتريان در اسفندماه سال 1370 تاسيس شد .شركت بازرگاني سايپا يدك مسؤليت خدمات پس از فروش محصولات سايپا را عهده دار مي باشد تا از اين طريق بتواند علاوه بر جلب رضايت مشتريان ارزش افزوده بيشتري را براي محصولات سايپا ايجاد نمايند.

عرضه قطعات يدكي ، افزايش كمي و كيفي خدمات ، اجراي نظام آراستگي ، عرضه قطعات يدكي با برند سايپا ، استقرار كارشناسان فني در نمايندگي ها مجاز و همچنين آموزش تعميركاران در شبكه گسترده خدمات پس از فروش در داخل و خارج از ميهن اسلامي را سرلوحه اهداف خود قرار داده است . اين شركت با تاسيس شركت امداد خودرو سايپا در سطح كشور از طريق شبكه گسترده نمايندگي هاي مجاز امنيت خاطر و آسايش را براي مشتريان فراهم كرده است .

اين شركت از طريق سيستم صداي مشتري و واحد نظر سنجي خود ديدگاه نسبت به نحوه عملكرد و برخورد عوامل مجاز ، برخورد پرسنل سايپا يدك ، نحوه ارائه خدمات ، كيفيت خودرو و كيفيت قطعات جويا شده از طريق واحد مشتريان هرگونه انتقاد و پيشنهاد مشتريان را دريافت كرده و مورد رسيدگي قرار مي دهد . سيستم گردش اطلاعات در شركت مكانيزه شده ، به طوري كه با پذيرش خودرو در نمايندگي مجاز ( در اقصي تقاط كشور ) اطلاعات مربوط به نقايص خودرو و نياز به قطعات يدكي به واحد گارانتي يا بازرگاني شركت منعكس مي گردد و در راستاي تامين خدمات محصولات صادراتي شركت سايپا ، اين شركت از انعقاد قرارداد خدمات پس از فروش با خريداران خودرو و ارسال قطعات به آنها گام مهمي در ارائه خدمات پس از فروش مطلوب در خارج از كشور برداشته است .

سایپا یدک از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان
شرکت مگاموتور از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شرکت مگا موتور از اصلی ترین مشتریان شرکت پارس نیکان

شرکت مگاموتور از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

در سال 1372 شرکت تولیدی موتور، گیربکس و اکسل مگاموتور تاسیس شد و ماموریت یافت که با فعالیت های خود زمینه کاهش هر چه بیشتر وابستگی صنعت خودرو در تولید قوای محرکه به خارج از کشور را فراهم نماید. پنج هدف اصلی در سال 1372 برای فعالیت های جاری مگاموتور مد نظر قرار گرفتند که عبارت بودند از:

تامین نیازهای داخل کشور

خودکفایی در ساخت قطعات و رفع وابستگی به کشورهای خارجی

تمرکز بر کیفیت و تحقق مدیریت کیفیت جامع

حضور در بازارهای جهانی و توسعه صادرات صنعتی

عرضه خدمات پس از فروش به مشتریان و مصرف کنندگان نهایی به صورت قطعات یدکی از طریق شرکت سایپا یدک.

شرکت مگاموتور افزایش رفاه عمومی و توسعه پایدار از طریق طراحی و تولید قوای محرکه صنعت حمل و نقل با استفاده از تکنولوژی‌های برتر را ماموریت خود می‌داند.

شرکت مگاموتور افتخار می کند که با دانش تخصصی بالا، خطوط تولیدی پیشرفته و منعطف، زنجیره ای از سازندگان توانا، سرمایه های انسانی با انگیزه، خلاق، متخصص و مسئولیت پذیر، ‌کسب و کار خود را به طور مستمر بهبود داده و تمام فرایندهای خود را در جهت جلب رضایت ذینفعان، ارتقاء صنعت خودروی کشور و حفظ محیط زیست توسعه می دهد.

شرکت مگاموتور از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان
ساپکو از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

ساپکو از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

ساپکو از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شركت طراحي مهندسي و تامين قطعات ايران خودرو در سال 1372 با هدف تكميل حلقه ارتباطي طراحي – ساخت و مونتاژ خودرو در كشور تاسيس و از ابتداي سال 1373 فعاليت خود را با تعداد 65 پرسنل آغاز کرد. از آنجا كه رسالت اوليه ساپكو استفاده حداكثري از امكانات بالقوه صنايع داخلي در تامين قطعات مورد نياز خطوط توليد شركت ايران‌خودرو تعيين شده بود، ساپكو در زمينه شناسايي و ارزيابي توانايي‌هاي سازندگان در اقصي نقاط كشور اقدامات گسترده‌اي انجام داد. در اين ارتباط، ساپكو بطور مستمر اقدام به شناسايي و ارزيابي منابع مختلف ساخت قطعات مواد اوليه و … نمود.

به‌طوري‌كه هم‌اكنون می توان ادعا كرد كه تقريبا عمده منابع موجود در سطح كشور و برخي از منابع جهاني از طرق مختلف (آگهي ارتباط جمعي- نمايشگاه دائمي ساپكو – شركت در نمايشگاه‌هاي داخلي و خارجي و …) شناسايي و سپس ارزيابي شده‌اند و اطلاعات مربوطه تحت بانك‌هاي اطلاعاتي ويژه‌اي طبقه‌بندي و نگهداري مي‌شود.

شركت ساپكو جهت نيل به اهداف خودكفايي به فعاليت‌هاي فني و مهندسي توجه خاصي نمود و با ارائه خدمات فني‌مهندسي، مشاوره‌اي و كمك به بنيه مالي سازندگان نوپا براي ايجاد و ارتقاي توانمندي‌هاي بالقوه به انعقاد قراردادهاي ساخت و خريد با سازندگان قطعه اقدام نمود.

تاسيس : آذر ماه 1372

شروع فعاليت: ابتداي 1373

آخرين سرمايه ثبت شده: 1500 ميليارد ريال

مساحت: زمين 161 هزار متر مربع، زير بنا 44 هزار متر مربع

اشتغالزايي مستقيم و غير مستقيم: حدود 150 هزار نفر

رتبه چهارم بين 100 شركت برتر كشور ازلحاظ حجم فروش در سال 1388

تعداد شاغلين: 1553نفر ( 69 درصد داراي تحصيلات دانشگاهي در پايان سال 1389)

ساپکو از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان
شرکت ایران خودرو از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

ایران خورو از اصلی ترین مشتریان شرکت پارس نیکان صنعت خودرو

شرکت ایران خودرو از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

شرکت ايران‌خودرو (سهامی عام) در مرداد ماه سال 1341 با سرمایه 100 میلیون ریال تاسیس و در شهریور ماه همان سال تحت شماره ثبت 8352 و شناسه ملی 10100360794 در اداره ثبت شرکتهاي تهران به ثبت رسید. تولید اولیه شرکت، اتوبوسهاي معروف به «ال‌پي» بود که شاسی آن از آلمان وارد می شد و با نصب اتاق بر روي آن در کارخانه شمالی فعلی شرکت ايران‌خودرو مونتاژ می گردید. در ادامه، شرح مختصري از رويدادها و دستاوردهاي شرکت ايران‌خودرو از سال 1345 تا کنون ارائه می گردد:
در سال 1345 قراردادي با شرکت روتس انگلیس به منظور تولید پیکان، منعقد گردید که یک سال بعد در 24 اردیبهشت 1346 کارخانه خودروسازي به نام «ایران ناسیونال» با سرمایه حدود 400 میلیون ریال تاسیس گردید که شامل زمین، اعتبار بانکی، ماشین آلات نو و کهنه، که قادر به مونتاژ روزانه 10 دستگاه سواري و 7 دستگاه اتوبوس و کامیون بود.
از سال 1346 تا 1357 پیکان در مدلهاي مختلف کار، لوکس، جوانان، استیشن و وانت و اتوبوس در مدل‌هاي اتوبوس 302 شهري، بیابانی و سوپرلوکس و مینی بوس و آمبولانس تولید می گردید. افزایش تولید از سال 1346 شروع و سرانجام در سال 1356 حدود 98000 دستگاه پیکان تولید گردید .
در سال 1352 هدف و سیاست اصلی شرکت بر مبناي تولید داخلی قطعات و خودکفائی مطرح گردید، که در این راستا شرکت‌هاي بلبرینگ، پیستون و ایدم تبریز و شرکت رضاي مشهد و ریخته‌گري تاسیس شد.
در سال 1353 با افزایش قیمت نفت و درآمدهاي ارزي، شرکت ایران ناسیونال به منظور حفظ بازار تصمیم به تولید پژو گرفت و سهام شرکت نیز در همین سال وارد بورس گردید و حدود 45 درصد از سهام شرکت به عموم واگذار گردید.
در اواخر سال 1356 و اوایل سال 1357 با توجه به اینکه پیکان قدیمی شده بود، تعویض آن در دستور کار قرار گرفت و بر همین اساس به منظور تولید خودروي جدیدتري با پژو فرانسه مذاکراتی انجام گرفت که در نهایت منجر به عقد قرارداد تولید پژو 305 شد. اما قبل از انجام کار و همزمان با وقوع انقلاب اسلامی تمامی صنایع، ملی و در اختیار دولت قرار گرفت. با وقوع انقلاب اسلامی به موجب بند الف قانون حفاظت و توسعه صنایع ایران مصوب 16-4-1358 شوراي انقلاب اسلامی، شرکت ایران ناسیونال به اعتبار نوع صنعت، زیر مجموعه سازمان صنایع ملی با مدیریت وزارت صنایع قرار گرفت و ملی اعلام گردید. این دوره همزمان با شروع جنگ تحمیلی عراق علیه ایران بود که از مهمترین مسائل این دوره وجود مشکلات ارزي و اقتصادي از جمله نبود واردات، دشواري تهیه مواد اولیه از خارج، ضعف کیفیت و تحویل به موقع و فرسودگی دستگاهها در ايران‌خودرو بود که تا سال 1361 همچنان ادامه داشت.
سال 1362 یکی از سال‌هاي کم مساله و پررونق تولید است که علت آن، وضعیت مناسب ارزي و استراتژي وزارتخانه بود و در واقع این رشد در سایر صنایع به چشم می خورد.
سال 1364 با کاهش درآمدهاي ارزي نشانه هاي بحران صنعتی، اقتصادي و تولیدي آغاز گردید تا آنجا که در سال 1365 کارخانه در آستانه تعطیلی قرار گرفت.
در سال 1367 با پذیرش قطعنامه 598 سازمان ملل مسأله تعیین خودروي سواري با هماهنگی کامل سازمان و وزارتخانه مطرح و قرارداد ساخت پژو 405 در مدت 3 سال، منعقد گردید.
در سال 1368 همزمان با تاکید دولت بر تولید خودروهایی که کاربري عمومی داشته باشد، دو تحول بزرگ روي داد. اولین تحول تبدیل سالن پژو به سالن اتوبوس بود که این سالن در دو شیفت، سالانه 6000 دستگاه اتوبوس تولید می کرد. تحول دوم، همزمان با توقف تولید پیکان و تعطیل شدن کارخانه تالبوت و نداشتن نیروي محرکه و اعلام آمادگی پژو براي عقد قرارداد با شرکت ایران‌خودرو بود که شرکت، ناگزیر تصمیم به نصب موتور 504 بر روي پیکان گرفت و پیکان به «پیکاژو» و سپس به «پیکان1800 » تغییر نام داد.
از مهمترین تحولات سال 1370 می توان به تولید مجدد پیکان و تاسیس شرکت ساپکو اشاره نمود.
در سال 1373 از بزرگ‌ترین تحولات ابتدا تدوین برنامه هفت ساله شرکت و سپس افزایش تیراژ تولید بیش از 300 هزار دستگاه در سال را می توان ذکر کرد. از جمله اهداف استراتژیک در برنامه 7 ساله موضوع کیفیت و بهبود مستمر بود که در راستاي آن اجراي پروژه استقرار استاندارد ايزو9000 و بهره مندي از نظام تضمین کیفیت در نظر گرفته شد و تا پایان سال 1377 بسیاري از واحدهاي تولیدي گواهینامه ايزو9002 کردند. از دیگر اهداف افزایش کمی و کیفی تعداد قطعات ساخت داخل خودروهاي تولیدي بود که با تشکیل شرکت ساپکو این مهم تحقق یافت. تحول بزرگ دیگر ایجاد مرکز تحقیقات ایران‌خودرو با سرمایه‌گذاري بالا بود که منجر به طراحی محصول سمند گردید.

 

در سال 1381 با تدوین برنامه 10 ساله، برنامه شرکت بر دستیابی به جایگاه یک شرکت تراز جهانی و حرکت به سوي جهانی شدن قرار گرفت و در این راستا از جمله اهداف استراتژیک در برنامه 10 ساله، افزایش کیفیت، تنوع محصولات بویژه سمند، جمع آوري پیکان، حفظ قیمت، رقابت پذیري و دریافت تکنولوژي نوین از خودرو سازان جهان اعلام گردید. از دیگر اهداف بزرگ ایران‌خودرو که بطور جدي دنبال شده می توان کاهش هزینه و حضور در صحنه بازار داخلی و توسعه صادرات به کشورهاي مختلف را نام برد. همچنین تولید انبوه خودرو سمند به عنوان خودرو ملی در سال 1381 آغازگردید.
در سال 1382 پروژه هاي پارس سال، سمند سال و پژو 206 صندوق‌دار آغاز گردید.
در سال 1383 سازمان در راستاي ارتقاي بهره وري و امکان بهتر برنامه ریزي و کنترل فعالی تهاي خود اقدام به استفاده از نظام برنامه ریزي یکپارچه منابع از شرکت SAPنمود. در این سال پروژه هاي پژو پارس ELX و سمند ال ايكس به بهره برداري رسید.
در سال 1384 خروج پیکان از سبد تولید محصولات شرکت ایران‌خودرو به عنوان گامی در جهت ارتقاي سطح تکنولوژي در داخل سازمان و حرکتی بسوي ارتقاي رضایت مشتریان انجام شد و محصولات 206 صندوق‌دار، روا با موتور بهینه OHVو سمند سریر تولید گردید. در این سال موتور ملی پایه گاز سوز طراحی شد و ايران‌خودرو به بازارهاي جهانی وارد گردید.

شرکت ایران خودرو از اصلی ترین مشتریان پارس نیکان

در سال 1385 خط تولید موتور ملی با حضور رئیس جمهور راه اندازي شد و پروژه هاي تولید سمند آذربایجان، بلاروس و سوریه به بهره برداري رسید. به علاوه، در این سال محصول تندر90 نیز با همکاري شرکت رنو به سبد محصولات شرکت افزوده شد و باعث گردید انحصار همکاري‌هاي بین المللي ایران‌خودرو از شرکت پژو خارج گردد. پروژه تولید سمند در ونزوئلا در این سال نیز آغاز گردید.

در سال 86 ايران‌خودرو موفق به کسب تندیس بلورین در جایزه ملی کیفیت (EFQM) گردید. خطوط تولید در سایت‌هاي تبریز، سنگال و مصر راه اندازي و محصول جدید سمند سورن به بازار عرضه شد.

در سال 87 دومین خودرو ملی ايران‌خودرو با نام رانا طراحی گردید. در این سال ايران‌خودرو بعنوان صادرکننده نمونه کشور، جایزه ملی صادرات را کسب نمود. همچنین موفق به دریافت تندیس بلورین واحد برتر تحقیق و توسعه کشور گردید.

در سال1388 ، ايران‌خودرو نقش چشمگیري در افزایش تولید خودرو در کل کشور ایفا نمود و با تمرکز بر صادرات برند ملی، موفق به رشد 40 درصدي صادرات خودرو ساخته‌شده از شبكه ايران‌خودرو گردید. در این سال اولین خودرو مجهز به فناوري نانو نیز توسط ايران‌خودرو طراحی و نمونه سازي گردید.

در سال 1389 رکورد تولید 755.555 دستگاه خودرو سبک براي اولین بار در تاریخ منطقه ثبت گردید و نزدیک به نیمی از سهم تولید خودرو سبک کشور در اختیار ایران‌خودرو قرار گرفت. همچنین بنا بر اعلام سازمان مدیریت صنعتی در همایش معرفی شرکت هاي برتر ایران، شرکت ایران‌خودرو به عنوان ”برترین شرکت ایرانی“ در شاخص‌هاي ذیل معرفی شد:

کسب رتبه نخست در شاخص فروش

کسب رتبه نخست در شاخص اشتغال‌زایی

کسب رتبه دوم در شاخص سودآوري

برترین گروه صنعتی در میان گروه‌هاي خودروسازي کشور

برگزیده شرکت‌هاي پیشرو در سراسر کشور

همچنین رشد حدود دو برابري ارزش سهام شرکت، بهبود 40 درصدي شاخص هاي کیفی ایدرو براي محصولات ايران‌خودرو، مدیریت نقدینگی و تامین منابع مورد نیاز زنجیره تولید و بهینه شدن مطالبات ساپکو را می توان برخی از اهم دستاوردها و موفقیت‌هاي ایران‌خودرو در سال 1389 دانست . کاهش قیمت 2 تا 5درصدي در 65 محصول مختلف تولیدي، همزمان با آغاز فاز اجرايي طرح هدفمندي يارانه‌ها از دیگر موارد شایان توجه در این سال است. بازنگري و احیاء مجدد صادرات بر مبناي منویات مقام معظم رهبري و دستیابی به صادرات 40 هزار دستگاهی در سال 1389 با تمرکز بر نشان ملی و بازارهاي کشورهاي اسلامی منطقه و صادرات از شبکه ايران‌خودرو در دستور کار این شرکت قرار گرفت که درنتیجه آن نزدیک به 30 درصد از تولیدات خودرو ملی در سال 1389 صادر گردید و منجر به افزایش چشمگیر سهم برند ملی شده است.

«دنا» به‌عنوان جدید ترین محصول ايران‌خودرو با بهره گیري از طراحي به‌روز جهانی براي اولین بار و بطور کامل با سرپنجه هنرمند کارشناسان و طراحان ایرانی طراحی گردیده است. مراحل طراحی و نمونه سازي دنا در کوتاه ترین زمان ممکن و کمتر از یک سال صورت پذیرفته است.این خودرو در فروردین سال 1390 رونمایی گردید.