این مدل ترموستات الکترونیکی، از جدیدترین نوع ترموستات ها می باشند. تفاوت این مدل از ترموستات ها با مدل ترموستات  وکسی این است که این نوع ترموستات ها در درون وکس خود دارای یک سیم پیچ می باشد. با عبور جریان الکتریکی از سیم پیچ، حرارت تولید می شود. باعث میشود که وکس از حالت معمول خود زود تر گرم شود و انبساط پیدا کند.  بنابراین ترموستات زودتر از زمان معمول باز شده یا به عبارت بهتر سریع تر باز می شود. حتی میتوان این ترموستات را قبل از درجه حرارت باز شدن باز کرد. سیم پیچ مستقیما توسط ECU کنترل و به آن متصل می باشد. به همین دلیل در این گونه ترموستات ها جای پین اتصال وجود دارد. 

دلیل طراحی این سیم پیچ درون وکس ترموستات این است که باعث میشوند منحنی عملکرد ترموستات توسعه پیدا کند. با این کار قابلیتی را به ECU می دهد که بروی ترموستات تا حدودی کنترل داشته باشد. که باعث افزایش راندمان موتور میشود.

بعضی از ماشین ها دیگر از این نوع ترموستات استفاده نمی کنند و ترموستات به طور کامل حذف می شود.  به جای آن شیر برقی قرار داده میشود که مستقیماً توسط ECU کنترل شده و منحنی عملکردی ترموستات های قبلی را بسیار بهبود می بخشد. در آخر راندمان موتور، مصرف سوخت، عملکرد سیستم خنک کننده بسیار بهبود می یابد.

 استفاده از شیر برقی قیمت بالایی دارد که همین امر باعث شده  کمپانی های خودرو سازی تمایل زیادی برای استفاده از شیر برقی نداشته باشند.

شایان ذکر است که هنوز هم سیستم های مکانیکی قابل اعتمادتر از سیستم های الکترونیکی هستند اگر به هر دلیل در عملکرد شیر برقی یا ترموستات اختلالی ایجاد شود و باز نشود احتمال سوختن موتور بسیار بالا می رود.